Lad os se på et par grundlæggende principper for elektrisk motor.Hvordan fungerer volt, ampere og watt af enelektrisk cykelrelaterer sig til motoren.
Motorisk k-værdi
Alle elektriske motorer har noget, der kaldes en "Kv-værdi" eller motorhastighedskonstant.Det er mærket i enhederne RPM/volt.En motor med en Kv på 100 RPM/volt vil rotere ved 1200 RPM, når den får en 12 volt input.Denne motor vil brænde sig selv op og prøve at nå 1200 RPM, hvis den har for meget belastning på den til at nå dertil.Denne motor vil ikke snurre hurtigere end 1200 RPM med en 12 volt indgang, uanset hvad du ellers gør.Den eneste måde, den vil spinne hurtigere på, er at indtaste flere volt.Ved 14 volt vil den spinde ved 1400 RPM.
Hvis du vil dreje motoren ved flere omdrejninger pr. minut med den samme batterispænding, skal du bruge en anden motor med en højere Kv-værdi.Du kan lære mere om motorkonstanterher.
Motorstyringer – hvordan fungerer de?
Hvordan virker enelcykelgasspjæld arbejde?Hvis en motors kV bestemmer, hvor hurtigt den vil snurre, hvordan får du den så til at gå hurtigere eller langsommere?
Det går ikke hurtigere end dens kV-værdi.Det er det øvre område.Tænk på dette, som gaspedalen skubbes til gulvet i din bil.
Hvordan virker enelektrisk motorspin langsommere?Motorstyringen sørger for dette.Motorstyringer bremser motoren ved hurtigt at dreje påmotortændt og slukket.De er intet andet end en fancy tænd/sluk-knap.For at få 50 % gas, tænder og slukker motorstyringen, mens off sker 50 % af tiden.For at få 25 % gas, har controlleren motoren tændt 25 % af tiden og slukket 75 % af tiden.Skiftet sker hurtigt.Skiftet kan forekomme hundredvis af gange i sekundet, hvorfor du ikke mærker det, når du kører på scooter.
Indlægstid: Jan-06-2022